Sebagai salah satu komponen penting dan tepat bagi kereta api yang bergerak, adalah amat penting untuk mengkaji teknologi pembersihan yang tepat, cekap dan automatik. Tetapi komponen utama dalam cincin pengumpul kotak gear sangat mudah berkarat, sangat menjejaskan kualiti kotak gear, kestabilan dan hayat perkhidmatan keseluruhan sistem penghantaran.
Bahagian cincin pengumpul kualiti pembersihan keselamatan dan kestabilan kereta bergerak mempunyai impak yang penting, dalam kelenjar galas dalam kotak gear gandar luar, dipasang pada cincin pengumpul (lengan luar), berus karbon peranti pembumian dalam peranan musim bunga tekanan dan cincin pengumpul untuk mengekalkan rapat jejarian, cincin pengumpul untuk mengumpul arus bocor pada kereta, melalui berus karbon, pengaliran plat konduktif ke wayar tanah. Proses pengaliran semasa dari cincin pengumpul, berus karbon, plat konduktif, konduktor pembumian selepas pembumian keseluruhan kereta. Oleh itu, untuk pembersihan kakisan permukaan cincin pengumpul adalah sangat penting, bukan sahaja dapat meningkatkan hayat perkhidmatan, tetapi juga untuk memastikan keselamatan keseluruhan operasi kereta api, dan dengan itu untuk mencari kaedah pembersihan yang cekap dan berkualiti tinggi adalah penting.
Untuk cincin pengumpul, teknologi pembersihan sedia ada terutamanya kaedah pembersihan air tekanan tinggi, kaedah pembersihan mekanikal, kaedah pembersihan kimia, kaedah pembersihan ultrasonik dan teknologi pembersihan laser. Walau bagaimanapun, kaedah penyingkiran karat tradisional ini mempunyai batasannya sendiri, seperti pencemaran yang serius, sukar untuk memastikan kualiti pembersihan, automasi rendah dan masalah lain.
Sebagai teknologi pembersihan yang baru muncul, teknologi penyingkiran karat laser mempunyai kelebihan kecekapan pembersihan yang tinggi, kualiti pembersihan yang baik, automasi hijau dan mudah, serta mempunyai prospek aplikasi yang luas. Menggunakan teknologi penyingkiran karat laser, eksperimen proses penyingkiran karat laser telah dijalankan pada permukaan karat cincin pengumpul, dan penyingkiran lengkap karat permukaan telah dicapai, mendedahkan substrat logam perak-putih.
Menurut GB standard kebangsaan8923-88, tahap pengaratan asal spesimen cincin pengumpul telah dinilai dan didapati bahawa pengaratan serius telah berlaku pada permukaan keluli, jadi gred pengaratan spesimen itu dinilai sebagai B gred. Oleh kerana ketebalan kakisan permukaan yang besar, banyak lubang telah dicipta dalam bahan selepas kakisan serius pada permukaan cincin pengumpul, yang menjadikan proses mengeluarkan kakisan permukaan sangat sukar, tetapi selepas penyahkerak dan pembersihan laser, ia didapati bahawa kakisan permukaan pada gelang pengumpul telah dikeluarkan sepenuhnya dan bahan asas tidak rosak.
Kebersihan permukaan cincin pengumpul selepas proses yang dioptimumkan mencapai standard Sa2, dan dibandingkan dengan permukaan spesimen asal dengan gred karat B, ia mempunyai kilauan logam yang baik, dan tiada lapisan karat sisa pada permukaan dan tiada ikatan tidak stabil, yang mencapai kesan pembersihan.
Proses penyingkiran karat cincin pengumpul, kami menggunakan . Mesin pembersih laser bukan sahaja memperoleh permukaan cincin pengumpul yang bersih dan seragam, supaya cincin pengumpul boleh berfungsi secara normal di dalam kotak gear dan memastikan kestabilan sistem keseluruhan, tetapi juga keseluruhan proses penyingkiran karat laser tidak menjejaskan sifat mekanikal asas permukaan cincin pengumpul, yang tidak boleh dicapai dengan cara pembersihan mekanikal tradisional. Pada masa yang sama, selepas penyahkekal laser, sifat konduktif permukaan cincin pengumpul dipulihkan kepada sifat konduktif sebelum berkarat, jadi kaedah penyahkekal laser mempunyai nilai aplikasi penting untuk penyahkekal permukaan cincin pengumpul.
