Dalam proses pembuatan kereta, teknologi laser digunakan terutamanya untuk pemasangan bodywork plat ketebalan tidak sama, bodywork kimpalan dan bahagian auto kimpalan. Kimpalan laser yang digunakan pada kereta boleh mengurangkan berat badan dan mencapai tujuan penjimatan bahan api; meningkatkan ketepatan pemasangan badan, supaya kekakuan badan bertambah baik, sekali gus meningkatkan keselamatan badan; mengurangkan kos pengecapan dan pemasangan dalam proses pembuatan badan kereta, mengurangkan bilangan bahagian badan dan meningkatkan integrasi badan.
Kimpalan gabungan sendiri laser
Kimpalan peleburan sendiri laser, di mana dua atau lebih bahagian kimpalan cair dan akhirnya sejuk untuk membentuk satu unit, tidak memerlukan penambahan fluks atau pengisi tambahan dan menggunakan bahan bahan kerja sendiri untuk bercantum bersama.
Kimpalan gabungan sendiri laser dalam pembuatan badan auto dibahagikan kepada dua bahagian utama: kimpalan pemasangan badan dan kimpalan pemasangan.
Kimpalan pemasangan badan
Tetapi dengan perkembangan teknologi, kimpalan laser semakin banyak digunakan dalam bahagian kimpalan ini, hanya Volvo yang masih berkeras untuk menggunakan kimpalan gabungan sendiri laser; untuk bahagian tepi, SUV dan sedan Ford mempunyai kimpalan gabungan kendiri laser, dan banyak model Volkswagen turut menggunakannya.
Kimpalan laser automotif
Tailor-welded blank (TWB) diperbuat daripada kekuatan yang berbeza, ketebalan yang berbeza atau salutan kimpalan keluli yang berbeza, kerana kelebihan kecekapan kimpalan laser, pembentukan jahitan kimpalan yang baik, dan lain-lain, plat kimpalan automotif semasa diperbuat daripada kimpalan laser.
Berbanding dengan plat keluli biasa, kelebihan panel yang dikimpal terutamanya dalam tiga aspek berikut: 1:
1. mengurangkan berat badan - menggunakan kaedah kimpalan untuk mengoptimumkan ketebalan kepingan untuk mengurangkan berat;
2. meningkatkan perkhidmatan badan dan prestasi kemalangan - terutamanya termasuk keselamatan, prestasi pemanduan, keletihan dan rintangan kakisan dan ketegaran badan;
3. pengurangan kos - terutamanya dari segi pengurangan bahan, pengurangan proses dan pengurangan alatan.
Penggunaan plat kimpalan laser dalam pembuatan badan boleh mengurangkan bilangan bahagian, acuan dan perkakas kimpalan, mengurangkan berat dan kos badan, dan meningkatkan daya saing pasaran produk. Rajah 3 menunjukkan aplikasi utama plat kimpalan dalam badan automotif berwarna putih, terutamanya dalam penutup, tetapi juga beberapa kegunaan dalam bahagian struktur.
Aplikasi teknologi kimpalan laser pembuatan automotif
Borang jahitan kimpalan
Plat kimpalan automotif mengikut jenis klasifikasi jahitan kimpalan boleh dibahagikan kepada tiga kategori: 1:
1. jahitan kimpalan linear tunggal;
2. kimpalan linear jamak;
3. jahitan kimpalan bukan linear.
Antaranya, jenis kimpalan linear tunggal adalah yang paling banyak digunakan, dan proses pengeluarannya agak mudah. Kimpalan bukan linear adalah yang paling kompleks, dan secara amnya direka mengikut bentuk bahagian yang dicap selepas dibentuk, untuk meningkatkan kekuatan dan prestasi pengecapan produk.
Oleh kerana pengecapan dan pembentukan plat dikimpal automotif seterusnya diperlukan, kualiti plat yang dikimpal dan kawalan kecacatan adalah sangat ketat. Keperluan utama termasuk penampilan (parut, retak, kemasukan, lubang dan calar, dsb.), pembentukan kimpalan (lebar kimpalan, protrusi tumor, kedalaman kimpalan yang berkesan, pecah belakang dan salah jajaran kimpalan, dsb.) dan sifat mekanikal (tegangan, bekam). , ujian kekerasan dan lenturan pada kimpalan). Sebagai contoh, adalah dikehendaki bahawa sifat tegangan menguji keretakan di kawasan bukan kimpalan, dan kawasan retak dalam ujian bekam tidak boleh berada dalam kimpalan atau mempunyai nilai bekam lebih besar daripada nilai yang ditentukan.
